汽車排氣係統中的不鏽鋼焊管應用[ 04-19 13:46 ]

 近年來在我國（guó）大中型城（chéng）市，汽車尾氣已成為環境汙染的主要因素。而不鏽鋼是汽車排氣係統的重（chóng）要材料。 全球環境問題（tí）和能源問題（tí）日益突出，汽車工業也麵臨著諸多的挑戰：一方麵要求提高汽車燃氣的（de）熱效率，減（jiǎn）少汽車廢（fèi）氣排放；另一方麵（miàn）是減輕汽車自身重量，提高行駛速度，降低能源消耗。汽車（chē）尾氣排放（fàng）法規日趨嚴（yán）厲和對汽車輕量化及壽命等要求，必將進一步促進不鏽鋼在汽車上的使用。同（tóng）時（shí），隨著汽車排氣係統耐熱性和耐蝕性要（yào）求的進一步提（tí）高，也促使其所用（yòng）的（de）材料從普（pǔ）通不鏽鋼向更高性能（néng）不鏽鋼轉變。此外，成本低、抗氧化性和熱疲（pí）勞特性好的鐵素體

不鏽鋼（gāng）的定義（yì）[ 04-17 14:00 ]

 所謂不鏽鋼就是在空氣（qì）中及化（huà）學腐蝕介質（zhì）中能夠抗氧化腐蝕的一種高合金鋼（gāng）。 不鏽鋼由於（yú）在表麵形成了稱為鈍化膜的致密（mì）的保護膜（mó）而實現了耐蝕性。鈍化膜是氧經基（jī）、水和鉻的化合物，一（yī）旦表麵有（yǒu）傷痕保護膜就脫落，但周圍存在的水和氧會使其再生，維持（chí）耐蝕性，這樣不鏽鋼的表麵就保持了（le）自身的修複力。 為（wéi）了保持不鏽鋼所（suǒ）固有的耐腐蝕性，鋼必須含有12%以上的（de）鉻 山東盛通管業有限公司是一家從事研發（fā）及生產不鏽鋼管的企業，公司主要生產機械結構（gòu）用管、鍋爐和熱交換器用管。

鐵素體不鏽鋼的生產[ 04-16 14:00 ]

鐵素體不鏽鋼不含Ni或僅含少量Ni，與奧氏體不鏽（xiù）鋼相比較，生產成本較低。鐵素體不鏽鋼冷加工硬化傾向較低；導熱係數高，為奧氏體不鏽鋼的130%~150%;線膨脹（zhàng）係（xì）數低，僅為CrNi不鏽鋼的60%~70%;其耐氯化物應力腐（fǔ）蝕（shí）、耐點（diǎn）蝕、耐縫隙腐蝕（shí）性能優良。雖然有（yǒu）上（shàng）述優（yōu）點，但鐵素體不鏽鋼存在的一（yī）些嚴重缺點（diǎn）。其缺點是韌性不足（zú）、晶間腐蝕敏感、焊接性能差。研究表明（míng），這個問題主要是由間隙（xì）元素碳、氮所致。由於碳、氮在鐵素體中（zhōng）的溶解度很低且在體心立方晶格（gé）中的擴散速度快，故在鐵素體鋼中極易生成碳（tàn）化物和氮化物（wù），造成晶界（jiè）貧鉻和晶間腐蝕。

不（bú）鏽鋼產業的市場前景[ 04-16 14:00 ]

走入山東盛通不鏽鋼管業公司（sī），才有機會對不鏽鋼產業有所了（le）解（jiě），而近年來（lái）中國的不鏽鋼產業的市場發展前景更為廣泛：　　1管道直飲水 發展迅速　　隨著國民經濟的發展，管（guǎn）道直飲水在國內北京 深圳、上（shàng）海重慶等城（chéng）市發展迅速，經（jīng）濟發達的（de）中等城市 也積極（jí）規（guī）劃（huá）直趕而上。在直飲水中，不鏽鋼管 係無疑是比較（jiào）重要的。當前（qián）國內上檔次的賓館、公共（gòng）場所都已配置或在配置直飲水管道。　　2國產替代進口 前途廣闊　　為了推廣不鏽鋼管，中（zhōng）國 從20世紀90年代以來從減小壁（bì）厚、降低成本方麵著手，解決“高徑壁比高精度”的薄壁不鏽鋼管（guǎn）技術

不鏽鋼（gāng）管的比較[ 04-15 15:00 ]

   如果（guǒ）把人（rén）類居住的空間比做人的身體，則居住空間鋪（pù）設的各種管道就好比血管和神經。輸送飲用水，管材 管件 的選擇至關（guān）重要。對此，筆者日前走訪了中國 特鋼（gāng）協會不鏽鋼分會的（de）有關。   認為如今建築用水管（guǎn） >和管道井（jǐng） 工程，如（rú）果管（guǎn）材選用不當（dāng），據測算，將（jiāng）會給投資者造成水管材料（liào）本身價值10~20倍的經濟（jì）損失。另外管材選用也是水工業發展進步的一個晴雨表 。給水（shuǐ）管材的5個選用原則：安全可靠性、經濟性、衛生性、節能、可持續發展，這也是綠色管（guǎn）材 >的幾大特征，隻有能

小經驗|不可小視的焊前（qián）預熱與焊後（hòu）熱處（chù）理[ 04-13 14:00 ]

1.焊前預（yù）熱焊前預熱（rè）及焊後熱處理對於（yú）保證焊接（jiē）質量非常重（chóng）要。重要（yào）構件的焊接、合金鋼的焊接及厚部件的焊接，都要求在（zài）焊前必須預熱。焊前預熱的主要作用如下：　　（1）預熱能減緩焊後（hòu）的（de）冷卻速度，有利於焊縫金屬中擴散氫的逸出，避免產生氫致裂紋。同時也減少焊縫及（jí）熱影響區的（de）淬硬程度，提高了焊接接頭的抗裂（liè）性。　　（2）預熱可降低焊接應力。均勻地局部預熱或整體預（yù）熱，可（kě）以減少焊接區域被焊工件之間的溫（wēn）度差（也稱為溫度梯度）。這樣，一方麵降低（dī）了焊接應力，另一方麵，降低了焊接應變速率，有利於避免產生焊接裂紋（wén）。　　（3）預熱可以（yǐ）降低焊接結構（gòu）的拘