汽車現在已經（jīng）走（zǒu）進（jìn）每家每戶，但是大家對汽車消（xiāo）聲器又有（yǒu）多少了解呢?小（xiǎo）編今天就來為大家講解一下汽車消聲器的原理和結（jié）構，請您細細看來。

 

 汽車消聲器按（àn）消聲（shēng）原理與結（jié）構（gòu）可分為抗性消聲器、阻性消聲器（qì）和阻抗複合型消聲器三類：
 1. 抗性消聲（shēng）器 抗性消聲器是在內部通過管道、隔板等部（bù）件組成擴張室、共振室（shì）等各種消聲單（dān）元時，聲波在傳播時發（fā）生反射和幹涉（shè），降（jiàng）低聲能量達（dá）到消聲目的。抗性消聲器消聲頻帶有限，通常對低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲（shēng）效果（guǒ）差，貨車多（duō）采用抗性消聲器（qì）。
2. 阻性消聲器 E是在內部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達到消聲目的的消聲器。對（duì）中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消（xiāo）聲（shēng）器較少，通常（cháng）與（yǔ）抗性消聲器（qì）組合起來使用。
3. 阻抗複合型消聲器（qì） 是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構成的消聲（shēng）器（qì），它具有抗性（xìng）、阻性消聲器的（de）共同特點。對低、中、高（gāo）頻噪聲都（dōu）有很好的消聲效果。

 排氣消聲器的（de）作（zuò）用就是通過降低（dī）、衰減排氣壓力的脈動來消除噪聲。根據幹涉原理，排氣消聲（shēng）器有吸收、反射兩種基本的消聲方式。吸收式消聲器，通過廢氣在玻璃纖維、鋼（gāng）纖維和石棉等吸音材（cái）料上的摩擦而減小其能量；反射式消聲器則有多個串聯（lián）的諧（xié）調腔（qiāng）與不同長度的多孔反射管（guǎn）相（xiàng）互連接在一起，廢氣在（zài）其中經過多次的反射（shè）、碰撞、膨脹、冷卻而降低其壓力，減輕振（zhèn）動及能量。實際情（qíng）況下，汽車上多是（shì）綜（zōng）合利用（yòng）不同的（de）消聲原理組合來設（shè）計排氣消聲器，同時在舒適型要求較高的小型乘用車上還會采用多個消（xiāo）聲器單元進行多級的消（xiāo）聲降噪控製。

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