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441不鏽鋼管

產品分類: 材質分類
    441不鏽鋼管在化學成分上與普通不鏽鋼不同(tóng),是指含(hán)高鎳,高鉻,高鉬的一(yī)種高合金不鏽鋼(gāng)。其中(zhōng)比較著名的是含6%Mo的鋼(254SMo),這類鋼具(jù)有非常好的耐局部腐蝕性能,在海(hǎi)水、充氣、存在縫隙、低速衝刷條件下,有良好的抗(kàng)點蝕性能(PI≥40)和較好的抗應力腐蝕(shí)性能,是Ni基合金和鈦合金的代(dài)用材料。
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    汽車排氣組件(jiàn)
    汽車排(pái)氣組件
    汽車排氣組件由旋(xuán)壓件、孔管、虹吸管組合焊接而成,從原材料入(rù)庫、生產加工、成品出庫(kù),層(céng)層(céng)把關(guān),確保安全可(kě)靠
    不鏽(xiù)鋼旋壓件
    不鏽鋼旋壓件
    不鏽鋼(gāng)旋(xuán)壓(yā)件的旋壓技術,也叫(jiào)金屬旋壓(yā)成形技術,通過旋(xuán)轉使(shǐ)之受力點由點到線由線到麵,同時在某個方向給(gěi)予一定的壓力使金屬材(cái)料(liào)沿著這一方向變形和流(liú)動而成型某一形狀的技術。這裏,金屬材料(liào)必須具(jù)有塑性變形或流動(dòng)性能,旋壓成形(xíng)不等同塑性變形,它是集塑性變形和流動變形的複雜過程,特(tè)別(bié)需要指出的是,我(wǒ)們所說的旋壓成形技術不是單一的強力旋壓和(hé)普通旋壓,它(tā)是兩者的結(jié)合;強力旋壓用於各種筒、錐體異形體的(de)旋壓成型(xíng)殼(ké)體的加工(gōng)技術,是一種比較老的成熟的(de)方法和工藝,也叫滾壓法。
    不鏽鋼彎管
    不鏽鋼彎管
    彎管機進行管材的彎曲和板料的彎曲一(yī)樣。在純彎曲的情況下(xià),外徑(jìng)為D,壁(bì)厚為t的管子受外力矩M的作用發生彎曲時,中性層外側(cè)管壁(bì)受拉應力(lì)σ1作用,管壁變薄;中性層內側(cè)管壁受拉應力σ1作用,管壁變厚。而且橫截麵的形狀由於受合力F1和F2的(de)作用由圓(yuán)形變為近似橢圓形,當變(biàn)形量過大時,外側管壁會產生裂紋,內側管壁會(huì)出(chū)現起皺。
    436L不鏽鋼管
    436L不鏽鋼管
    436L高達18%左右的Cr含量並添加Mo元素使得它的耐(nài)腐蝕(shí)性及其優(yōu)良。而極低的C,N及添加了碳穩定元素Ti,Mo,使得436L的焊接性和耐高溫性能也非(fēi)常優秀。一般(bān)436L鋼種的延伸率能達到33%,硬度可以控製到150,對於排氣管製造中(zhōng)的縮口和擴口(kǒu)加工都非常有利。

      441不鏽鋼管規格





                

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      不鏽鋼彎管(guǎn)
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      彎管機(jī)進行管材的彎曲和板料的彎曲一(yī)樣。在純彎曲的情況(kuàng)下,外徑為D,壁厚(hòu)為t的管(guǎn)子受外力矩M的作用發(fā)生彎曲時,中性層外側管壁受拉應力σ1作用,管壁變薄;中性層內側管壁受拉應(yīng)力σ1作用,管壁變厚。而且橫截麵(miàn)的形狀由於受合力F1和(hé)F2的(de)作用由圓形變為近(jìn)似橢圓形,當變(biàn)形量過大時,外側管壁(bì)會產生裂紋,內(nèi)側管(guǎn)壁(bì)會出現起皺。
      436L不鏽鋼管
      436L不鏽(xiù)鋼管(guǎn)
      436L高達18%左右的Cr含量並添加Mo元素使得它的耐腐蝕性(xìng)及其優良。而極低的C,N及添加了碳穩定元素Ti,Mo,使得(dé)436L的焊(hàn)接性和耐高溫性能(néng)也非常優秀。一般(bān)436L鋼種的延(yán)伸率能達到33%,硬度可以控製(zhì)到150,對於排氣管製造中(zhōng)的縮口和擴口(kǒu)加工都非常有利。

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