盛通12月6日（rì）訊（xùn） 入冬以來，天氣一直霧霾嚴重，全國各地出現不同程度的雨雪天氣，冷空（kōng）氣來襲，氣溫急（jí）劇下降，使得原本就疲軟的鋼市需求再次雪上加（jiā）霜。
  在需求萎縮的情況下（xià），“冬儲”再次成為了（le）鋼企們期盼的曙光，希望通過鋼貿商會為來年囤（dùn）貨，從而拉動需求。
  鋼材“冬儲”是（shì）鋼材貿易商在冬季銷售低迷的情（qíng）況下，以相對（duì）較低的價格大量囤積鋼材資源，期待次年春天獲得較大利（lì）潤的一種經營（yíng）手段。
  相關分析稱，大規模冬儲行情的（de）出現，一般（bān）有兩個條件：一是對來年（nián）的預期非常好（hǎo），商家囤貨等待漲價賣出（chū）；二是（shì）雖然沒有這種良好預期，但（dàn）市場價格基本已經觸底（dǐ）。不過（guò）隨著金融（róng）屬性加強（qiáng），鋼材在冬季也不一定就便宜，而年後也未（wèi）必能上漲，鋼市年底“冬儲”行情仍不樂（lè）觀。

  據中鋼協數據統計，11月上旬，zhong點鋼企（qǐ）粗鋼日均產量169.28萬噸，旬環比增加4.68萬噸，增幅2.84%。雖然鋼廠一直在（zài）實行減產，但在需求持續減弱的情況下，鋼廠的（de）減產並未（wèi）能給超負荷（hé）的庫存減壓，後（hòu）期（qī）去庫存化仍然任務艱巨。
  從出口情況來看，雖（suī）然出口是近兩年鋼鐵行業亮點，11月份鋼鐵行業新出口訂單（dān）指數反彈1.9個（gè）分點，至41.2%，結束了之前的三連降。但該指數仍處（chù）收縮區間，顯示（shì）後（hòu）期我國鋼材出（chū）口很難再（zài）出現大幅增長。
  鋼材出口大幅回落有兩方麵的原因：一方麵是反傾（qīng）銷力度加大，市場近期（qī）對我國鋼材出口發（fā）起力度（dù）的（de）反傾銷行動；另一方（fāng）麵是隨著鋼材出口價格持（chí）續下跌，部分（fèn）品種出口價與內銷（xiāo）價已經出（chū）現倒掛（guà），降低了鋼廠出口的積極性。因此在後期我國鋼材（cái）出口壓（yā）力將（jiāng）明顯加（jiā）大，鋼市想要利用重大利（lì）好（hǎo）有所突破恐難實現（xiàn）。
  基於國內外低迷的鋼市行情，業內建議，鋼企在冬季盡量儲備原燃料，而非（fēi）儲存產品，即使是市（shì）場不好，也要維持低水平生產，這（zhè）樣在冬季避免（miǎn）遇到惡略天氣，沒有一定儲量的原燃料是很危險的，甚（shèn）至要（yào）花高價購進。如果原燃料價格下行，可以適當減少庫存，減少“冬（dōng）儲”，但是，不能沒有。
  時下已進入鋼材消費淡季，需求在萎縮，供大於（yú）求矛盾更（gèng）為突出，年前這（zhè）段時間利空（kōng）依舊彌漫，鋼材市場難見（jiàn）起色，年內鋼材下行態勢明（míng）顯。無冬儲，企業也能平穩度日；有冬儲，企業（yè）也未必因此獲（huò）利（lì）。建議有意“冬儲”的商家謹慎操作，規避風險為主。
  本文來自：中國產經新聞報

如果（guǒ）心胸不似海，又怎能有海一（yī）樣的事業（yè）。—盛通不鏽鋼焊管04責任編輯